近日，我市无锡至江阴城际轨道交通工程PPP项目（锡澄S1线PPP项目）被评为全国良好实践案例，并被作为PPP支持交通强国的良好实践在财政部网站PPP园地栏目中进行了案例分享和展示。

　　锡澄S1线基本情况：

　　项目采用BOT运作模式，合作期29.5年（建设期4.5年、运营期25年），总投资139.89亿元。项目内容为新建车站9座，其中地下站5座，高架站4座。新建花山车辆段1座，新建花山与西街2座主变电所，控制中心共享利用无锡地铁线网控制中心，并负责后期线路运营及维护。采购方式为公开招标，中标社会资本为中国中车集团有限公司（牵头方）、中车轨道交通建设投资有限公司（原名）、中车（北京）城市发展股权投资基金管理有限公司、中车建设工程有限公司、苏州中车建设工程有限公司（原名）、株洲中车时代电气股份有限公司联合体。

　　锡澄S1线亮点成效：

　　支撑苏锡常都市圈锡澄宜城市群协调发展，增强城市群协同竞争力。锡澄S1线连接江阴主城与无锡主城，是锡澄之间的快速轨道交通通道，是锡澄协同发展的纽带，有利于加强锡澄之间的产业合作，促进无锡与江阴的协同发展，增强锡澄宜城市群协同竞争力。

　　（二）符合无锡城市总体规划，契合无锡市域空间结构布局，是以一体化综合交通体系建设为引擎，推动锡澄一体化进程。锡澄S1线北接沿江经济带，南承太湖发展环，沿太湖长江发展轴纵向串联江阴市中心、无锡老城中心和太湖新城，实现无锡市主中心与江阴副中心，无锡老城与太湖新城之间高效联结。可加强江阴与无锡中心城区以及无锡市主要大型客运枢纽的联系，强化无锡市域“一体两翼”基础设施互联互通，促进锡澄一体化发展。

　　（三）整合沿线旅游资源，打造精品旅游线路，促进无锡、江阴旅游产业协同发展。锡澄S1线串联江阴主城旅游服务中心、古文化体验旅游走廊、徐霞客休闲旅游度假区和无锡环城古运河风光带（主要是惠山古镇景区、清名桥历史文化街区）、万达城主题旅游区等主要旅游景区，有利于整合沿线旅游资源，实现景区间的快速直达。本线的建设是打造精品旅游线路，整体提升无锡、江阴旅游业的转型升级（“不过夜的一日游”→“挖掘深度游”），推进有品质、有深度、有市场的旅游城市发展的重要推动力量。

　　（四）优化江阴城市居民交通出行结构，提升公共交通主体地位。锡澄S1线串联江阴外滩、虹桥路商圈、步行街商圈、南门区域等大型客流集散点，以及江阴站综合交通枢纽和汽车客运站，此外，锡澄S1线与线网中的其他4条线均可换乘，大大提高了居民出行的便捷性，有利于优化江阴城市居民交通出行结构，提升公共交通主体地位的需要。

　　（五）加强江阴“南北两片区”联系和引导沿线人口空间分布，促进江阴城市总体规划实施。锡澄S1线贯穿江阴市域南北两大片区，沿线串联江阴主城中心、青阳-徐霞客组团，是两大片区间唯一一条快速轨道交通线路，锡澄S1线的建设将加强“南北两片区”之间的联系，促进两片区间的产业协作和空间整合，提升完善主城中心对青阳-徐霞客组团的辐射集聚功能，积极引导沿线人口向江阴中心城区集聚，促进沿线人口在空间上的合理分布。锡澄S1线加强江阴“南北两片区”联系和引导沿线人口空间分布，促进江阴城市总体规划实施。

　　（六）建设 “两型社会”，贯彻城市走可持续发展道路。锡澄S1线的建设，符合我国节约能源、加强环保、促进能源与环境协调发展的主要政策。它必将在树立江阴市城市形象、改善投资环境、增强经济竞争能力方面，起到重要作用，同时也是无锡发展战略上优先发展公共交通的具体体现，是城市可持续发展的重要保证。